Gulf Superfleet Professional + Long Drain es un lubricante de tecnología sintética, desarrollado exclusivamente para cubrir requerimientos de las nuevas generaciones de motores diesel pesados de alta performance y bajas emisiones, utilizados en carretera en condiciones de servicio severo.
Gulf Superfleet Professional + Long Rain
Gulf Superfleet Professional + Long Rain
Gulf Superfleet Professional + Long Drain es un lubricante de tecnología sintética, desarrollado exclusivamente para cubrir requerimientos de las nuevas generaciones de motores diesel pesados de alta performance y bajas emisiones, utilizados en carretera en condiciones de servicio severo.
Su fórmula avanzada con exclusiva tecnología Tri Guard, protege el motor contra el desgaste, los depósitos, y
neutraliza subproductos ácidos de la combustión, previniendo así procesos corrosivos.
De este modo, se maximizan los intervalos entre cambios de lubricante, permitiendo reducir costos de
mantenimiento y costos globales para los propietarios de las modernas flotas actuales.
- Recomendado para motores diesel de última generación que cumplen normas de control de emisiones Euro VI, Euro V, anteriores, y funcionan en condiciones de servicio severo, con cambios de aceite extendidos.
- Apto para motores diesel con sistema de control de NOx, tanto equipados con válvula EGR o sistema SCR (AdBlue), con o sin filtro de partículas DPF.
- Especialmente recomendado para vehículos que deben utilizar gasoil con bajo/ultra bajo contenido de azufre (10 – 50 ppm) y motores diesel equipados con filtro de partículas.
- Su excelente fluidez a baja temperatura, facilita el arranque en frío, reduciendo el desgaste.
- Sus aditivos de avanzada tecnología Low SAPS brindan un alto grado de protección a los sistemas de control de emisiones (DPF).
- Resistencia superior al cizallamiento que mantiene la viscosidad y un bajo consumo de lubricante.
Su fórmula avanzada con exclusiva tecnología Tri Guard, protege el motor contra el desgaste, los depósitos, y
neutraliza subproductos ácidos de la combustión, previniendo así procesos corrosivos.
De este modo, se maximizan los intervalos entre cambios de lubricante, permitiendo reducir costos de
mantenimiento y costos globales para los propietarios de las modernas flotas actuales.
- Recomendado para motores diesel de última generación que cumplen normas de control de emisiones Euro VI, Euro V, anteriores, y funcionan en condiciones de servicio severo, con cambios de aceite extendidos.
- Apto para motores diesel con sistema de control de NOx, tanto equipados con válvula EGR o sistema SCR (AdBlue), con o sin filtro de partículas DPF.
- Especialmente recomendado para vehículos que deben utilizar gasoil con bajo/ultra bajo contenido de azufre (10 – 50 ppm) y motores diesel equipados con filtro de partículas.
- Su excelente fluidez a baja temperatura, facilita el arranque en frío, reduciendo el desgaste.
- Sus aditivos de avanzada tecnología Low SAPS brindan un alto grado de protección a los sistemas de control de emisiones (DPF).
- Resistencia superior al cizallamiento que mantiene la viscosidad y un bajo consumo de lubricante.
